12/23はももクロのコンサートが西武ドームであるということで
行ってきました。
チケットは本人認証がいろいろと厳しいのであえて確保には
動かずに音漏れなどでいいという方向で方向転換。
なので臨時列車観察メインです。
また、会場周辺の模様などは別記事でアップしたいと思います。
ちなみに途中抜けしているのでいつもほどの観察は
していないですが、運用はそこそこ把握していたり…。
まず西所沢について着たのがちょうど8両との差し替えの
タイミングで2531Fが所沢方の留置線から小手指に向けての
回送で出てきたところでした。
球場行きの差し替えは乗車率的には8両だとまだ緩いけど
4両だときついかな?程度の乗車率でした。
そのあとは池袋線からの直通準急のあとくらいから
狭山線内運用が7～8分ヘッドになるのですが、
いろいろとパターン決まっていて、池袋線からの毎時1本の
直通以外はそれを数時間回す感じなので、1300くらいまでは
会場推ししながらたまに改札あたりから
車号を見てみたり、運用タグから拾ったりしてました。
ちなみにいつも入っている日中の3000系運用は今回、20151Fが
入ってたので嫌な予感がしていたのですが…。
25日に廃車回送で3001Fが横瀬に持ってかれましたね。
で、いったん離脱して渋谷まで行って別のイベントに
行ってきたのちに14Mで戻ってきました。
開演の時間は40分ほど押したようでしたが、やっぱり
開演には間にあいませんでしたねー。
まぁ諦めていたけどw
ちなみにいったん離脱した時に所沢→池袋で特急に
乗車したのですが、10102Fで、折り返しがももクロ臨の
西武球場前行きになるスジでした。
なお、14Mでひばりヶ丘到着して接続となる
ひばりヶ丘始発の快急小手指は6158Fでした。
ひばりヶ丘では快急が先発し、そのすぐ後の出発が
この14Mになります。
また、所沢では西武球場前始発の[準急|池袋]行きに
入っていた3001Fとすれ違いましたね。
ちょうど被る形になったので撮れなかったのが残念ですが…。
そして西武球場前に再び帰還。
ちなみに反対側の3番ホームのほうに停車していたのは
9101Fで、戸袋窓の閉鎖が行われた編成で、
すでに広告枠も設置されていました。
加工方法がいまいちという声は多いですが、9102Fもやったと
いう話ですから他の編成にも波及しそうですね。
ちなみに5番線留置の列車は51Kの代走で元町・中華街から
[特急]～[急行]～[快速]という順序で西武球場前に
いったん着いてから回送して所沢に到着した後、
所沢1545発のほうに充当されてから留置となります。
また、1730以降はパターン発生まではほぼ新宿線直通から
区間運用に流れる車両の運用になります。
西武球場前行きの本川越始発は38108F、西武新宿始発(準急)は
38111Fで到着してその間は2本で区間運用を回して
本川越行きは2020、西武新宿行きは2104(準急)で新宿線に
戻る運用となります。
西武球場前1718頃到着の2085F。
折り返しは保谷に回送。
野球臨でもそうですが、保谷～西武球場前定期列車延長とか
ありますからね。
しばらくももクリの音漏れを聞いたのち、腹が減ったので
所沢のTSTSUへといき、さらにまだ時間がありそうな
感じだったので所沢のスタバの運用観察シートへ。
ある程度、時間調整したところでふたたび西武球場前に
戻りりました。
ホームに降りたらちょうど池袋発の[準急|所沢]行きが回送幕になって
下り方面へ向かうところでした。
たしかこれは球場送りだったよなぁ…って思って続行で西所沢に
向かったら止まっていました。
西所沢1番1929[回送] 9104F。
折り返しは西武球場前1959[快速|池袋]。
まさか戸袋窓ありの9104Fを見るのがこのとき最後になるとはねぇ…。
27日現在、戸袋窓閉鎖している状態で運用しているとのことですし。
西武球場前1番 6158F 2029[快速|池袋]
4番線20151F、5番線6104F、6番線6152Fの留置中。
4番線は2115[急行|池袋]、5番線は2138[急行|池袋]で、
6番線は[急行|池袋]ですね。
こちらは西武新宿線直通の2020発の本川越行きの各停。
終演前の規制退場対策で早目に出てきた人がこのころより
徐々に増え始めてきてちょっとパターンの開始が遅いかなぁ…って
思っていたりもしたんですが、まだ数曲あったようですね。
ちょうど会場内がそろそろ終わり的な雰囲気に。
場内の見える位置=駅員の待機してる改札付近だったので
パターン発生はちょうど横で確認しました。
パターン5だったんですが、終演前の流れ見てるとパターン4でも
よかった気がするけどなぁ・・・。
6158Fは1番ホーム2029発のの[快速|池袋]に、
38111Fはこの2040発の西所沢行きで狭山線を1往復
したあと、[準急|西武新宿]行きに充当されました。
西武球場前5番2138発[急行|池袋]6104F
西武球場前4番2015発[急行|池袋]20151F
ちなみに所沢に移動するのにドア開放直後から
約30分乗車待機していたのですが、発車間際には
早閉め対応をしていましたね。
とりあえずこの日初めての早閉め対応だったのでこの辺と
もう1回くらいピークがあったと想定されますね。
ちょうど知り合いと会ったので観察自体は抜けてるのですが、
別の方の情報経由で車両運用自体はだいたい把握していたり。
今回の内容を見ていて幾分か30000系が目立ってるというのと
3ドア運用だった朝の区間運用が8両4ドアに変わってしまったと
いうことでコンサ臨としての充当が、3001Fの夕方の
[準急|池袋}行き絡みの1往復というのだけというのがある意味、
廃車回送が近いというフラグが立ってたんでしょうね。
さてももクロの次回があるかとか含めて気になるところですが、
国立競技場のコンサート開催も決まったし、場合によっては
夏以降の味の素スタジアムの可能性もあると思ってるので
その辺とかも含めて次に西武ドームでももクロのコンサートが
あるのかとか気になりますね。