5/17の話題となります。
この日は上野松坂屋経由で都営バスで浅草へ。
スカイツリーも2周年ということでしたが、諸々の企画の
スタートが18日からということでいまいちネタ不足感が
否めなかったのも否定できず…。
マウスパッドとかもさがしていたのですが、なさそうな雰囲気がw
ということでほとんどB代の白色LED狙いでいったみたいに感じに
なってしまいましたが、いろいろと撮影したので…。
[1]K-L656日野HR (東京夢の下町)
この「東京 夢の下町」で東京スカイツリーへ。
昼食だったりお土産屋さんをちょっと回ったりした後に
スカイツリーシャトルで浅草雷門へ。
そのあたりや吾妻橋交差点で少し撮影。
スカイツリーを入れてHRを撮影。
HRは経年車を中心に廃車も出ているので、ちょくちょく
撮っておいたほうがいい車種ですね。
そしてB代のエルガですが、こちらは3C-LED車ですね。
この日狙ってた南千住の一部と渋谷の2次投入となった車両は
白色LED車ですが、それ以外のB代は3C-LEDで投入されています。
[2]R-L646 日野HR
[3]P-B736 いすゞエルガ
同じHRでもさきほどは縦アングルでスカイツリーを入れると
いう形にしたので今度は改めて公式側で。
ちなみにこのあと、幕車の下町ラッピングがきましたが、そちらは
もろにかぶられましたね…。
まだ前に撮ってるバスだったので良かったですが。
[4]R-L696日野HR
ここで都営バス以外をちょこっと。
JRバス関東のほうは車号から見るに結構前の車両で、つくば号の
日野セレガで折戸となっていますね。
東武バスのほうはスカイツリーシャトルの一般車のほうですね。
特殊仕様は屋根のほうにもガラスのある開放感のある仕様で、
東武バスではスカイツリーシャトルのあと、川越の小江戸名所
めぐりバスのほうでも採用されていますね。
[5]JRバス関東 H658-03415 日野セレガ
[6]東武バス 2841 いすゞエルガミオ
そして今回狙っていたB代の2次投入の白色LED車がきました。
C代以降がFC-LEDになるのか、このまま白色LEDとなるのか
動向が気になるところです。
なお、UD+西工のほうはRAですね。
[7]K-P510 UD+西工RA
[8]K-B799 いすゞエルガ
ここまで撮影したところで、地近くのスタバで新限定メニューの
ストロベリークリームフラペーチーノを飲んでから東武に乗って
新越谷へと移動。
ちょうど緩行のほうで次に来る列車が13000系だったので武蔵野線に
乗り換える前に撮影。
やはり20m車ということで長く感じるところはありますね。
[9]東京メトロ13000系 13104F 22S[普通|東武動物公園]
このあとは武蔵野線で新秋津まで出て、帰宅しました。