1/3の話題となります。
この日は年始最初の休みだったので、拝島大師臨を撮りにいきました。
立川バスの値上がりとともに一日乗車券がなくなってしまったのは残念でしたが、
行路的にバスメインで動くつもりだったので別にその点は問題なかったですね。
まずは拝島駅までは[立15-5]系統で松中団地経由で移動しました。
正月ダイヤのイオン・箱根ヶ崎駅方面の系統はいつもの半減の本数なので、立川に
出るよりは直接バスで拝島駅へと向かったほうが楽ですしね。
まずは拝島駅付近で臨時数台分撮影してました。
その間にすみっコぐらしラッピングや多摩ナンバー時代はぞろ目ナンバーだった
F777とかいろいろと来ましたね。
[1]F831 三菱エアロスター
[2]F833 三菱エアロスター すみっコぐらしラッピング
[3]F959 三菱エアロスター(拝島大師臨)
[4]F50 日野ポンチョ(昭島市コミバス Aバス)
あと、いすゞエルガとしてはモデルチェンジ後のF785、前述のF777などが来ました。
どちらも[立82]系統のほうの運用でしたね。
[5]F785 いすゞエルガ
[6]F777 いすゞエルガ
拝島大師臨時バスのほうは専用表示があり、停車中は行先表示が拝島大師ではだるま市が
名物のひとつでもあることから、だるまの表示が前面の行先表示に出ています。
また、停車するバス停は途中は拝島大師だけなので、側面表示も拝島大師まで途中無停車
というのがわかりやすいようにしてありますね。
唯一拝島方面行きのほうを撮ったのがこれですね。
このあと反対側に移動してたまたま来た京急バスの教習車っぽいのを撮りましたね。
このとき拝島方面にはリラックマバスのF832が来ていましたが、拝島着後入庫だった
ようで…。
[7]F962 三菱+西工AA エアロスターS (拝島大師臨)
[8]京急バス J3045 日野セレガ
この日はともかくエアロスターSばかりが来たというイメージでしたね。
拝島大師臨はF959以外はすべてエアロスターSでしたしね…。
ラッピング車関係としては期待はずれなところはありましたが、拝島で確認していた
だいたいの車両がここの撮影地のタイミングで撮れたのでよかったですね
[9]F969 三菱+西工AA エアロスターS (拝島大師臨)
[3a]F959 三菱エアロスター (拝島大師臨)
[10]F980 三菱+西工AA エアロスターS
[11]F964 三菱+西工AA エアロスターS (拝島大師臨)
一周撮った後に拝島大師の段階で来たバスに乗ろうと思ったけど、ほぼ同時に来たので
混雑する立川駅北口行きのほうは回避して昭島へ。
拝島行きのだるまありの表示はよくよく考えたら回収したことがなかった気もするので、
これでよかった気も…。
あと、到着後表示を変えていなかった昭島駅行きの表示を撮りました。
表示の変更タイミングは応現院線同様、走り始めてしばらくしてからなので、拝島駅を
発車して、交差点に来る頃にはこの文字のバージョンへと変わっていますね。
ロータリー待機時の乗ってきたやつともう1台あとから到着した便を撮影してから立川駅
まで青梅線で戻りました。
[12]F966 三菱+西工AA エアロスターS (拝島大師臨)
[13]F968 三菱+西工AA エアロスターS (拝島大師臨)
そして高島屋SCでサブウェイに寄ってから曙町バス停からバスで帰宅しました。
ちなみに正月ダイヤのイオンモール・箱根ヶ崎駅方面は3本/hと通常時の6本/hから
半減しているので、大山団地(もくせいの杜循環)のほうはもともとの本数が3本/hと
大して変わらないというね…。
とりあえず久しぶりに拝島大師臨を撮れてよかったですね。
そんなわけでいろいろと記事を書いていきたいと思うので今年もよろしくお願いします。