8/8の話題となります。
この日は関東バスの[湾01]の午後便でお台場方面へ。
ちなみにこの8日までが2階建て車両での運行の一部期間と
なっており、この便もそれ目当てで15人近くが吉祥寺駅の段階で
並んでいましたね。
まずは留置されているときに撮りに行った関東バスの三菱
エアロキングの120と[吉64]系統の並びから。
[1]関東バス 120 三菱エアロキング
夜行バス仕様ということで中扉からの乗車となっていました。
吉祥寺というのがわかりやすいという意味で、非公式側は
あえてぞうのはな子像と絡めて撮影してみました。
ちなみに[湾01]は運賃箱は可搬式の持ち込みだったりと、
ワンマン要件を満たしていないので、車掌乗務もあるという
2人体制で、車掌の方は2階フロアへは高井戸駅発車後のシートベルト
着用依頼の案内などにも回ってきていましたね。
と、いうことで運賃表示はこんな感じでされていました。
そして乗車は国際展示場駅まで。
お台場らしさという意味ではこのアングルが撮りたかったのと、
東京ビッグサイト乗り継ぎを考えていたので…。
ということで、国際展示場駅のロータリーで撮影。
※12日にも似たようなアングルで車種違いで撮ってたりw
さて、このあとは東京ビッグサイトで門前仲町に出るのに、
待ち時間で撮影。
まずはFC-LED車がいたので、回送表示とか[都05-2]系統を。
[2]S-B783 いすゞエルガ
角度があれなので、側面がFC-LED程度の記録で。
ちなみにB代は南千住と渋谷の2次投入以外は3C-LEDで
投入されたので、その他の営業所のB代はFC-LED改造車となります。
このあとは[門19]系統で門前仲町へと移動しました。
燃料電池車でも来れば[都05-2]も考えたんですけどね…。
[3]A-B709 いすゞエルガ
そして門前仲町からは[東22]で錦糸町駅へ。
錦糸町駅では江東のFC-LED車を中心に狙いたいと思って
いたのですが、思っていたよりも効率よく来ていましたね。
改造ペースは結構早いのかもしれないですね。
[4]L-V389 三菱エアロスター
[5]L-W439 三菱エアロスター
[都07]は意外と西工車が充当されているイメージがありますが、
逆にほとんどFC-LED車の充当は見てる範囲ではなかったですね。
どうも、江東のFC-LEDへの改造はエアロスターのほうがメインのようで。
[6]L-P478 UD+西工UA
[7]R-V291 日野ブルーリボンシティハイブリッド
また、ほかの車両としては中型ロングとしては西工ボディのJP、
江戸川の新型エルガなどがいましたね。
[8]R-K565 UD+西工JP
[9]V-B778 いすゞエルガ
この日は天気もいまいちだっので錦糸町駅の撮影以降は
特にほかのところに寄らずに、立川へ。
立川駅北口の駐輪場に自転車を止めておいてあったので、
立川マシマシへ。
この日は夜の部の最初のロットでした。
ちなみに店舗で食べた小ラーメンとは別に、前から買ってみたかった
持ち帰り豚を購入しました。
持ち帰り豚のほうはやわらかくて両親の評判もよかったですね。
そして食べ終わって出ると虹が出ていましたね。
線路脇で撮るのもアレなので、IKEAのほうまで移動して
公園のほうの施設をいれつつ、虹を撮影してみました。
ただ、だいぶ薄いのでわかりやすいと聞かれると微妙かも…。
なお、この辺は除草目的でのヤギの放牧エリアとなっており、
そちらの様子や夕日のほうも撮影してみましたが、結構いい感じですね。
そしてこのあとは自転車で帰宅しました。