その1は入ってからの流れでいろいろと書きましたが、
その2では台車入れ実演のほうをメインとして紹介したいと
思います。
ちなみに台車の枠の部分を可動式の天吊りクレーンで
吊ってセッティングして車輪のあるところまで
移動させるわけですが、ちょうどさきほどのE231のマト車の
ほうもつり上げ実演をやってたので台車下ろしかけのときに
向こうの方で車体があがっているという構図にw
そして台車は所定の位置に接近してきます。
すぐにセットするわけではないので90°向きが違う状態で
下ろしてきたのちに、ギリギリの位置まで来たら係員が
回転させてあわせます。
はまると今度は工具を使って調整に入ります。
そんな感じでの実演作業がだいたい15分弱でした。
そして移動していくとこんな状態でE233-2000系が止まっていました。
マト12編成のほうは将来の小田急乗り入れ対象編成になっているようで
アンテナの新設もされたようでした。
残念ながら機器箱関係は撮れなかったので
工場敷地内にあったポスターのほうの画像を貼って
おきますね。
このポスターの画像を見ると3つくらい機器関係の変更が
あるようですね。
このあとは離脱してみどりの山手線団臨撮るために
御徒町へと移動。
っていうか品川進入時に「Help me!!」の小田さくらちゃんの
「品川 五反田♪」っていうところにばっちり合うとか狙ってねぇw
209系以降の新世代車が検修作業の対象車のほとんどと
いうこともあるせいか、工場内は結構すっきりとしている
印象を受けましたね。
画像は娘。ポスターが御徒町にあったというのもあって
2つ前の記事で貼ってるので