1/4～1/5の名古屋遠征の2日目、1/5の話題となります。
1/4が3日目、1/5が4日目の青春18きっぷを使用してます。
この1/5のうち、多治見で時間を割いた「やくならマグカップも」のロケ地探訪については
それなりに画像点数があることから、別記事としました。
朝は安定のコメダでモーニングでミニシロノワールを足してといういつものパターンで
食べてからバスで名古屋駅に移動して、1本目の観光ルートバスのメーグルへと乗り継ぎ
ました。
専用車は4台の中型車(日野HR)と1台の大型車(日野ブルーリボンシティハイブリッド)が
あるのですが、乗車便は日野ブルーリボンシティハイブリッドのほうでした。
こちらでノリタケの森西バス停まで移動しました。
ちなみにバスのラッピングはコスプレサミットのラッピングで、イベント自体は夏場開催の
イベントだった記憶があります。
[1]M-05 日野ブルーリボンハイブリッド(メーグル)
イオンモールNagoyaNoritakeGardenの店舗はノリタケの森の敷地の一部を開発し、
以前はノリタケの工場だった部分がイオンモールとして21年10月にオープンしています。
核店舗はイオンスタイルというのは最近のイオン系列のモールでは共通となっている
パターンですが、アウトパックの比率が高いイオンの惣菜の中ではいろいろと工夫して
いるという部分は売り場を見ていて感じるところはありましたね。
フードコートは各フロアにあり、いろいろな店舗があったのですが、名古屋メシらしい
ものは前日には食べていなかったので、スガキヤへと行きました。
blog用にチェキ抜きのほうを撮るのを忘れたので、チェキめしでw
まぁ、のんちゃん(甘夏のん)自体がスガキヤの大ファンだし、これはこれでありかと。
店舗自体は普通のイオンモールというイメージではありますが、オフィス街区もあり、
コロナ禍におけるリモートなどにも対応している設備となっているようです。
ちなみに筒状のものは工場時代の煙突のモニュメントで画面の範囲内には2本ですが、
入口からだと6本あります。
なお、6本煙突については経産省の近代産業遺産および、名古屋市の認定地域
構造物遺産として認定されています。
こちら側ではノリタケの森の敷地のほうにつながっているので、煉瓦造りの建物群を
撮影したりして、名古屋駅行きのメーグルまで待機しました。
名古屋駅BTに着いた後は青春18きっぷの4回目を使用して、中央本線へ。
ちょうどタイミングよく多治見行きが来たので、終点まで乗車しました。
今回はなにかと211系にばかり当たりますね…。
ただ、中央本線の211系も新車導入で置き換えが進むという話もあるので、撮れる
うちに撮影しておいた方がよさげな感じではありますね。
[2]211-5000系 K114編成
多治見到着後は改札から出る前にちょこっとだけ撮影しました。
快速のほうは313-8000系が中津川行き、313系が名古屋行きですね。
[3]313-8000系 B202編成
[4]313系 B408編成+211-5000系4R
多治見では冒頭に書いたように「やくならマグカップも」のロケ地探訪へ。
こちらは記事を分けて書きますが、聖地探訪の醍醐味でもある「このカットでこのシーン
思いだす」的なものはあったりしますね。
そして聖地探訪をしてから中津川に移動。
こちらは名古屋からの中津川までの快速折り返しですね。
[5]211-5000系 K17編成
増結4両ということで8両編成に。
入換で連結というのは中津川のほうには留置線があるので、輸送力が変わる時間帯
には結構行われているようですね。
[6]211-5000系 K4編成
本数的な問題と立川の到着時間のほうが中津川→塩尻を鈍行で行くより1時間弱早いと
いうことで、この区間だけ18きっぷを所持しているのを無視して乗車券と特急券を足して
特急しなのに乗車。
[7]383系 A2編成 特急しなの 長野行
塩尻では空き時間でいろいろと撮影しました。
383系は貫通側先頭車は共通してこんな感じですね。
ピークシーズンでもないとほとんどは8両までの増結ですね。
[8]383系 A201編成+α 特急しなの 名古屋行き
211系は中津川行きですね。
313系が多い中で、数往復だけあるJR東日本の211系運用ですね。
[9]211系 N306編成 中津川行き
[10]E127系 A11編成 辰野行き
小淵沢は小海線ホームに入る運用だったので駅名標と合わせて中央本線ホームから
撮影してみました。
E353系は編成がわからないので、形式だけで。
夜の雰囲気っていう意味ではいいんですけどねぇ…。
[11]E353系 特急あずさ 新宿行き
このあとは小淵沢始発の高尾行きに乗車。
ロングシートだったら名古屋からというか、この遠征で乗った211系がすべてロングシートに
なってしまうので、どうしようかと心配してましたが、セミクロスシート車で来たのでホッとしま
したね。
立川到着後はさすがに立川マシマシは名古屋で寄っているので、回避しました。
その代わりに世界の山ちゃんで手羽先とかをテイクアウトして帰りましたが。
どっちかというと家の方で山ちゃんの手羽先を食べたいという要望があったので…。
久しぶりにがっつりと乗り鉄らしい経路で動いたけど、結構楽しかったですね。
遅れとかそういうところは交換の遅れとか軽微なものはありましたが、大幅にっていうのが
なかったのにはホッとしました。