8日の話になりますが、この日のメインはTOMOさんという
西武界隈で知り合いの方のblog10周年の上信電鉄での
団臨のほうへの参加ということで高崎のほうに向かいました。
ただ、それを含めてひとつの記事にすると画像が膨大な量になって
しまうので団臨の話題本体とそれ以外と記事のほうをわけます。
今回はそれ以外の部分の記事になります。
新秋津から大宮までむさしの号、そこから「快速碓井」で高崎まで
移動して930ちょっと前に高崎に到着。
ちょうどSLの入換に間にあうという計算で考えていたので
予定通りでしたね。
あと、久々に115系とか見たなぁw
そして12系客車入線と入換。
停車位置の手旗誘導がいい雰囲気ですね。
左が客車側、右がSL側ですね。
そしてD51 498と12系連結完了。
停止位置の関係から反対側からは無理なのでこちら側から。
これはこれでそこそこ人も入ってるのでSLの人気が
わかる感じでいいと思いますね。
また、JR職員による横断幕もありました。
これはリゾートやまどりのほうの到着時にも使用されました。
D51 498SLみなかみ号が出た後、「リゾートやまどり」が
同じホームに到着。
1005頃の到着でしたが、1013発でした。
駅弁購入タイムを含めたちょっと長めの時間調整でしょうか。
このあとの流れについては団臨が絡む範囲なので最初に
書いているとおり、別の記事にわけさせていただきます。
ちなみに上信電鉄の今回の団臨は1530過ぎに高崎に到着し、
自分はあらかじめ復路の新幹線のほうを確保していたので
1600過ぎには二次会参加組と別れ、解散しました。
ただ、帰りの新鮮線は思ったより早く乗れそうだったので
「もともととってあったやつの前のE7系スジのやつの前の
時間に早くできるか?」と思ったものの、
窓口の混雑の影響で無理そうだったので回避。
なので乗車変更は諦めてちょっと早めに入場して少しだけ
撮影してました。
時間帯的に16時過ぎとか暗いので進入は妥協するしか…。
東京到着後は東京ラーメンストリートの
仙台牛タンねぎ塩ラーメン 㐂蔵 で夕飯がてらラーメン。
ほかの店を見て列がなかったのが入る決め手だったんですが、
思ったよりはうまかったですね。
スープはどちらかというとテールスープ寄りな雰囲気があるものの、
うまくラーメン向けにアレンジされていたという感じですね。
麺もちぢれ麺という感じで程よい太さですね。
値段に関してはショバ代考えたらしょうがないw
このあとは常磐線方面に行くにあたって時間調整も兼ねて
あえて京葉線ホームから武蔵野線で新松戸まで移動し、
取手行きに乗車。
中距離電車のほうは4番は到着のみで、その後藤代方に
いったん引き上げる列車、5番線はそのまま折り返すスジの
使用と4番線着から一旦引き上げ線を経て入線いうことで
2パターンあり、下り方面の始発の発車は5番線のみに
固定されていました。
これは中電の取手表示ですが、利根川の架け替え工事が
今回ので快速・緩行とも終わったから今後、大規模な工事が
常磐線の東京よりででもない限りは使わなそうですね。
そして駅の快速の始発表示(上)と緩行の時刻表示(下)を
貼っておきます。
始発表示も珍しいですが、緩行線のこの時間帯の時刻表示は
珍しいですね。
今回のような工事とかない限り、19時台で取手まで来る
緩行列車は終わるので貴重ですね。
このあとは我孫子へといき、緩行線の取手行きを撮影。
各駅停車の表示はわかりにくいですが、取手表示はなんとか
わかると思います。
このあとは松戸から新京成線経由で帰宅しました。
ちょうどこの日から「笑神様は突然に」の鉄道ビッグ4連動企画と
して始まった放送のほうはある程度は聞けましたが、
松井玲奈バージョンだけは松戸→北習志野まで乗ってもきけず…。
自分の動画ではないので貼らないですが、YouTubeにはその
車内放送のほうが上がっているのはみかけましたね。
そんなわけで二次会参加組よりはるかに遅い帰宅になりましたw