10/4の話題となります。
この日は仕事が休みだったので、観戦できる試合としては
最終戦となる、QVCマリンフィールドのほうに
マリーンズvsイーグルス戦を見に行く流れで、その前に
いろいろと動いてきたので、バス関係のものを紹介したいと
思います。
まずは新線新宿のC&Cで昼食を摂った後、錦糸町へと移動して、
北口ロータリー付近に青戸のB代のいすゞ新型エルガのほうが
いそうになかったので、ちょうど止まってた[S-01]系統に乗車。
押上までにすれ違わなかったら南千住のB代狙いにして
浅草あたりに行こうと思ったのですが、押上にいくまでに
すれ違ったので、押上駅前の交差点あたりで撮影することに。
[1]都営バス Z-B755 いすゞエルガ[錦37]青戸車庫行き
押上駅付近2ヶ所で。
[錦37]はスカイツリー下の交通広場に入るので、押上駅前の
信号で撮影した後でももう1回撮影チャンスがあり、押上1丁目
交差点の手前で撮影ができました。
このあとは東京スカイツリーにバス乗り継ぎだけのために
寄ってスカイツリーシャトルで上野駅の公園口まで乗車。
[2]日立自動車交通 1086 日野ポンチョベース
めぐりん東西ルート
ポンチョベースでこういう改造車体のものはなかなか
見かけない気がします。
そういいうところに手を加えるのが観光地を控えている
台東区らしさというところなんでしょうね。
[3]東武バス 2868 いすゞエルガミオベース
浅草駅(TX方面)東京スカイツリータウン
東京スカイツリータウンから乗車してくると、上野駅は
公園口のあたりに到着します。
このあとはスカイツリー方面へと戻るのですが、浅草でも
つくばエクスプレスの浅草駅のほうなどを経由していきます。
ちなみにスカイツリーシャトルの構造の車体は好評で、
同様のタイプのデザイン違いのものが「小江戸名所めぐりバス」で
8/10から川越エリアで投入されていますね。
そして次の目的地は東京駅八重洲口鉄鋼ビル付近に
バス乗り場のあるメトロリンク日本橋の2路線。
メトロリンク日本橋eラインが10/1より開設されました。
東京駅八重洲口は鉄鋼ビル付近を起点に新日本橋・宝町の
両駅方面の従来からの「メトロリンク日本橋」と10/1に開設された
浜町・水天宮前の両駅方面への「メトロリンク日本橋eライン」の
2路線になりました。
[4]日の丸自動車興業 BS-12
日野ブルーリボンシティハイブリッド (メトロリンク日本橋)
[5]日の丸自動車興業 BS-17
日野ブルーリボンシティハイブリッド (メトロリンク日本橋eライン)
カラーリングが白のものは新日本橋方面、黄色のものは
浜町方面の新路線のものとなります。
[6]810(メトロリンク日本橋eライン) 三菱エアロミディME
予備車のほうなのかどうか不明ですが、日本橋eラインの
専用車は大型と中型1台ずつあるようです。
また、この近くを走る日立自動車交通運行の晴海ライナーの
ほうも撮影できました。
[7]日立自動車交通 1204 三菱エアロスター
[晴海01]晴海トリトンスクエア行き
さきほどの2便を撮影した後に、日本橋eラインのほうに
浜町まで乗車。
[8]日の丸自動車興業 BS-17
日野ブルーリボンシティハイブリッド (メトロリンク日本橋eライン)
浜町発車のときに撮影。
ここの乗り場も鉄鋼ビルの乗り場もそうでしたが、バス停という
表示が小さすぎるのと、建物寄りっていうのがあり、ちょっと
わかりづらかったですね。
あとは枠がないので駐車車両問題に悩まされそうです。
浜町からは都営バスの久松町からバスで葛西へと
[秋26]系統で移動しました。
乗ったバスが臨海のCNGノンステだったのですが、
こちらも先が長くなさそうだし、その他にもいすゞエルガの
CNGノンステなど葛西でいろいろと撮れましたね。
いままで錦糸町で撮れなくて散々苦戦していた[錦25]の
B代の新型エルガも撮れたのはよかったですね。
[9]R-L122 三菱エアロスターCNGノンステ [秋26]葛西駅行き
[10]V-W400 三菱エアロスター [葛西21]葛西駅行き
[11]V-B776 いすゞエルガ [錦25]錦糸町駅行き
[12]R-K686 三菱エアロスターCNGノンステ [葛西24]葛西駅行き
[13]R-M124 いすゞエルガCNGノンステ [臨海28乙]葛西駅行き
このあとは葛西臨海公園駅経由でQVCマリンフィールドへ。
既に暗かったので、到着後にいた連接バスと乗ってきたバスを
撮影して野球観戦のほうへ。
なお、野球観戦のほうは後日、記事をあげる予定です。
[14]京成バス 0502 日野ブルーリボン
[直通]QVCマリンフィールド行き(到着後)
[15]京成バス 4828 メルセデスベンツ・シターロ
[幕01]幕張本郷駅行き
そして帰りは思ったより早い展開だったので海浜幕張から
始発の武蔵野線ではなく、幕張本郷に出て、緩行で帰ることに。
ちなみにQVCマリンフィールドから乗ってきたのが4536でしたが、
おそらくこの車両は新都心営業所ではかなり新しい部類かと
思います。
連接バスに関しては細部の帯の塗装が数台ごとに異なります。
[16]京成バス 4536 日野ブルーリボン
[直通]幕張本郷駅行き
[17]京成バス 4825 メルセデスベンツ・シターロ
[幕01]幕張本郷駅行き
このあとは新宿まで緩行で、西武新宿から各停と急行の乗り継ぎで
帰宅しました。