10/7の話題となります。
渋谷のO-Crestで行われるYANOFESというイベントに
行く前に浅草界隈でちょっと都営バスを撮ってきました。
とはいえ、錦糸町でもちょっと待ってましたが、B代の
新型エルガは撮れませんでしたが…。
錦糸町は行くといつも空振りなんですよねw
[錦25]の新型エルガ撮れたのも葛西でしたし…。
[1]V-Z559 いすゞエルガ [錦25]
[2]V-P422 UD+西工RA [錦25]
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こちらはスカイツリーシャトルのJR便ですね。
開設当初は直行でしたが、両国エリアで客扱い場所が
できたため、錦糸町駅前を右折して両国経由で東京駅へと
向かう形となりました。
[3]H647-12418 日野セレガ スカイツリーシャトル
東京駅日本橋口行き
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このあとは錦糸町駅北口に移動して浅草界隈へと移動する
ために[S-01]系統の「東京 夢の下町」で浅草へ。
ちょうど雷門の前に着いて数台撮ったところで青戸のB代の
新型エルガがきました。
ただ、こないだ押上で撮ったのとまったく同じバスでしたけどね。
[4]Z-A638 いすゞエルガ [草39]金町駅行き
[5]Z-B755 いすゞエルガ [上23]平井駅行き
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ちなみに降りたときに幕車のエアロスターを見かけていたので、
それがくるまで待機。
[6]K-L656 日野レインボーHR [S-01]錦糸町駅行き
[7]R-L646 日野レインボーHR [草24]東大島駅行き
「東京 夢の下町」のバス自体は東京特車車体で改造での
登場で、外観・内装は一新されて、中扉後方などの座席方向は
特徴的なものとなっていますね。
そして年式的にも最近ではエリアによっては日野HRのほうも
を減らしている気がします。
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[8]Z-A634 いすゞエルガ [草39]金町駅行き
[9]Z-H181 三菱エアロスター [上23]平井駅行き
A代はモデルチェンジ前最後の投入車両(年度的に)となりますね。
この年も落札したのがいすゞだったので、都営バスは最近の新車が
いすゞで続いていることから、いすゞメインになっています。
Z-H181は雷門前で他の駐車車両に被られかけたので焦って
東武浅草駅前の交差点へと移動。
青戸の幕車は「ゆるっ都 都バス旅」ラッピングがこのバスを含め、
数台にされています。
だいぶ幕車も数を減らしつつある中、浅草は青戸や南千住の
幕車が来るので遭遇率としてはいいかもしれいですね。
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[10]K-A633 いすゞエルガ [都08]日暮里駅行き
[11]P-Z515 いすゞエルガ [草64]池袋駅東口行き
そういや、南千住のほうにもB代の新型エルガのほうは
入ったという話は聞いてましたが、この日は撮れなかったですね。
浅草～池袋間は2系統あるのですが、こちらの[草64]系統は
王子駅などを経由するルートのほうですね。
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[12]Z-H182 三菱エアロスター [上23]上野松坂屋行き
先程の平井駅行きと同一ラッピングですが、上野松坂屋行きで
車号違いになります。
[13]K-K503 三菱エアロスター [都08]日暮里駅行き
飯テロバス(違 こと「すしざんまい」ラッピングですね。
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[14]P-M187 いすゞエルガ [草64]浅草雷門南行き
こちらは都営バス90周年記念ラッピング車となります。
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このあとは移動経路をどうするか考えた結果、渋谷までバスで
つなぐのではなく、新宿までつなぐことにして以下のような経路で
移動しました。
[S-01]浅草雷門→上野松坂屋～[上58]上野松坂屋～早稲田→
[早77]早稲田～新宿駅西口
新宿～渋谷は普通にJRで移動してきました。
そのときに新線新宿C&Cに寄りながら、バスタ新宿の例の売店
スペースの予定地見てきたけど、結構狭い気が…。それなだけに
できあがりがどうなるのか気になるところです。