12/20以降の247Fの赤電の撮影の話題となります。
正直、まだ撮りたいところとかはあったのですが、仕事だったりとかいろいろと時間的な
制約もあって、結局のところ、撮れずじまいのままということもありましたね。
12/25は仕事の行き帰りでどちらもタイミング的に当たったので萩山で。
萩山の2番ホーム進入はちょっと前に撮っていましたが、3番ホーム進入は撮って
いなかったので撮れてよかったですね。
夜は到着して反対側のホームに行ったら割とすぐに発車だったので、
動画とかは撮れず…。
続いて、12/27の模様です。
この日はいったん帰宅して、午後から出かけるつもりでいたので、午前中だけサクッと。
午後の区間運用も北側メインでしたしね…。っていうことで回田信号場付近で再び撮影。
どちらかというと前回定休日で来てしまったので食べれなかったきくやのうどんを
食べに来た的なところもなかったわけではないところもありましたがw
最初のほうは武蔵大和まで乗ってきたのが赤電の運用だったため、予定の1つ武蔵大和
寄りの踏切から撮影。
その後予定のもう一つ八坂方の踏切へと移動して1往復撮影。
こっちのほうが多摩湖線では有名撮影地ということで常に何人かいるという状況でしたね。
今回こそ前の武蔵大和寄りのほうから撮りたかったですが、アングルの関係から
前回同様に後からの撮影となりました。
このあとはきくやで武蔵野うどんをいただきました。
いつものように肉汁天付きで4Lサイズという量にしましたが、ちょうどよかったですね。
このあとは西武遊園地行きで来ることが分かっていたので、武蔵大和の駅端で撮影。
ちょうど最後尾で隠れているカーブのあたりでも撮影している人がいたけど、どういう
構図になるのかは気になるところですね。
このあとは西武遊園地へと行き、折り返し時間で撮影。
正直なところ、仕事の帰りあたりで機会を作って夜に行きたかったというのは
あったんですが、いけずじまいで終わってしまいましたねぇ…。
このあとは玉川上水から自転車で帰るのに、途中で立川バスの富士7EボディのJ717が
撮れそうだったので、玉川上水駅方面はバイパス(ららぽーと・応現院方面)への分岐、
立川競輪場方面のほうはいつものパターンで幸町1丁目の交差点で撮影。
この日はこれで帰宅しました。
年末年始はいろいろと忙しかったので、次に赤電を撮りに行けたのは1/7の仕事前でした。
この日は撮りに行けていなかった萩山より南側の一橋学園近郊で撮影。
このあとは大勝軒の裏へ。
このあたりは旧一橋大学駅の敷地であったということから、複線分の敷地があるなど、
スペースに余裕があり、撮りやすいですね。
ここから駅の交換、発車など撮れるので撮影してみました。
このあとは折り返しの赤電で青梅街道へ。
萩山からの国分寺行きを撮影したところで、出勤時間が迫っていたので、
撤収して仕事に向かいました。
多摩湖線での赤電の運転は1/9をもって終了しましたが、国分寺駅の改良前に走っていた
最後の赤電でもある351系と思い出を重ねる人も多かったようで、そちらの車両の現役時代を
知っている方からすると懐かしいという声も聞かれましたし、若年層だと西武101N系の
復刻カラーという意味で新鮮に映ったのではないかと思います。
個人的にもまだ撮りたいアングルだったり、動画撮影だったりとありましたが、その辺は
多摩川線から甲種輸送で戻ってきて、多摩湖線に再度復帰したときにどうなるのか
気になるところですね。
とりあえず、多摩川線でこの赤電が走り始めてからまた様子を見に行ってみたいと思っていますし、
多摩川線から甲種輸送で持ってくる249Fは伊豆箱根鉄道コラボカラーであり、伊豆箱根鉄道は
ラブライブ!サンシャイン!!の聖地である伊豆長岡付近などが沿線でもあるということから、6月に
メットライフドームであるラブライブ!サンシャイン!のライブ開催に併せてこのコラボカラーとの
企画をやってくれるかどうかというのをちょっと期待していたりしますね…。